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Así son los autos que circulan en Argentina

Un estudio de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes indicó el total de vehículos, su antigüedad y el tipo de energía que usan.

Para fines de 2016, circulaban en Argentina 12.503.920 vehículos, según la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes (AFAC). La cifra significa un aumento de 4,1 por ciento en comparación con 2015.Rpm-moviles

Sin embargo, el 44,6 por ciento del total tiene una antigüedad de más de diez años. Pero según la AFAC, hay «un carácter dual del parque automotor, en el que coexisten dos segmentos bien diferenciados de edades promedio, con un parque moderno y otro antiguo».

La flota de vehículos híbridos son poco más de trescientos en todo el país

El análisis, elaborado con la consultora Promotive, indicó que el 30,16 por ciento de las unidades tiene hasta cinco años, el 25,25 de cinco a diez, el 10,03 de diez a quince, el 13,56 de quince a veinte y el 21, más de veinte años.

Volkswagen Amarok

2.0 Cd Tdi 180cv 4x4 Highline C34

Modelo 2015

130000 km

$1115000

Volkswagen Suran

1.6 Trendline 11b

Modelo 2014

39000 km

$445000

Chevrolet Agile

1.4 Ls Aa+da+mp3

Modelo 2010

95000 km

$280000

Honda Fit

1.4 Lx Mt

Modelo 2010

105000 km

$352000

Volkswagen Gol

1.4 Power 83cv 3 p

Modelo 2013

58000 km

$265000

Honda CR-V

2.4 Lx 2wd 185cv At

Modelo 2015

110000 km

$1050000

Volkswagen Suran

1.6 Trendline 11b

Modelo 2012

133000 km

$375000

Volkswagen Suran Cross

1.6 Highline

Modelo 2017

55000 km

$699000

Volkswagen Suran

1.6 Highline 101cv

Modelo 2015

44000 km

$560000

Volkswagen Gol Trend

1.6 Trendline 101cv 3p

Modelo 2015

48000 km

$399000

Peugeot 207 Compact

207 COMPACT XR 5P

Modelo 2013

84000 km

$308000

Toyota Etios

1.5 Platinum 4 p

Modelo 2016

65000 km

$504000

Peugeot 308

1.6 Feline Thp 163cv

Modelo 2016

42000 km

$735000

Volkswagen Vento

1.4 Highline 150cv At

Modelo 2017

13000 km

$1180000

Volkswagen Golf Variant

1.4 Comfortline Tsi Dsg

Modelo 2015

99000 km

$682000

Renault Sandero

1.6 Privilége 105cv

Modelo 2015

50000 km

$455000

Volkswagen Suran

1.6 Comfortline 101cv

Modelo 2014

79000 km

$413000

Volkswagen Polo

1.6 Comfortline

Modelo 2018

25000 km

$696000

Volkswagen Up!

1.0 High Up! 75cv 3 p

Modelo 2017

38000 km

$609000

Citroën C4 Lounge

C4 LOUNGE THP 165 AT6 SHINE AM19 AT

Modelo 2018

18000 km

$1025000

Peugeot 206

1.6 Xt Premium Tip

Modelo 2007

136000 km

$245000

Volkswagen Suran

1.6 Track

Modelo 2019

2000 km

$736000

Volkswagen Fox

HIGHLINE 3P

Modelo 2012

114000 km

$376000

Audi Q5

2.0 Tfsi 211cv Stronic Quattro

Modelo 2013

150000 km

$1300000

Volkswagen Gol Trend

1.6 Pack Iii 101cv

Modelo 2009

130000 km

$280000

Citroën C3

1.6 I Exclusive Am74

Modelo 2012

76000 km

$352000

Fiat Grand Siena

1.6 Essence 115cv

Modelo 2014

83000 km

$391000

Renault Symbol

1.6 Confort

Modelo 2011

73000 km

$275000

Chevrolet Corsa Classic

1.8 Gls

Modelo 2009

145000 km

$233000

Jeep Grand Cherokee

3.6 Overland 286hp At

Modelo 2016

23000 km

$52000

Polaris RANGER RZR 170

Modelo 2012

1500 km

$7290

Renault Logan

1.6 Privilége 105cv

Modelo 2014

74000 km

$410000

Ford Ecosport

1.6 My10 Xls 4x2

Modelo 2012

108000 km

$375000

Volkswagen Gol

1.4 Power 83cv

Modelo 2011

98000 km

$245000

Volkswagen Suran

1.6 Trendline Pro.cre.auto

Modelo 2015

48000 km

$520000

Fiat Punto

1.6 Essence

Modelo 2013

77000 km

$376000

Volkswagen Suran

1.6 Highline 101cv

Modelo 2015

79000 km

$514000

Volkswagen Up!

1.0 Move Up! 75cv 5 p

Modelo 2015

34000 km

$430000

Kia Sorento

2.4 Ex Premium 4x4 6at

Modelo 2012

129000 km

$797000

Citroën Xsara Picasso

2.0 Fase2 I Exclusiv 138cv Bva

Modelo 2009

83000 km

$341000

Chevrolet Classic

1.4 Lt Spirit Pack

Modelo 2014

65000 km

$330000

Volkswagen Amarok

2.0 Cs Tdi 140cv 4x2 Startline

Modelo 2015

91000 km

$732000

Renault Clio

1.2 Mio Confort Abs Abcp

Modelo 2015

59000 km

$355000

Ford Focus II

2.0 Exe Sedan Trend

Modelo 2010

115000 km

$322000

Peugeot 308

1.6 Allure Nav 115cv

Modelo 2013

80000 km

$445000

Peugeot 405

405 1.6 GR

Modelo 1995

41000 km

$235000

Volkswagen Golf

1.4 Comfortline Tsi Dsg

Modelo 2015

68000 km

$842000

Renault Sandero

1.6 Luxe

Modelo 2008

121000 km

$266000

Volkswagen Voyage

1.6 Trenline 101cv

Modelo 2016

28000 km

$473000

Volkswagen Passat

2.0 Fsi Luxury Wood Tiptronic

Modelo 2008

145000 km

$390000

Volkswagen Suran

1.6 Highline Msi 110cv

Modelo 2015

56000 km

$520000

Mitsubishi Outlander

2.0 Sport 4wd Gls 150cv At

Modelo 2012

128000 km

$657000

Volkswagen Amarok

3.0 V6

Modelo 2017

92000 km

$1773000

Renault Sandero

1.6 Privilége 105cv

Modelo 2015

50000 km

$454000

Peugeot 2008

1.6 Sport

Modelo 2018

6000 km

$955000

Chrysler PT Cruiser

2.4 Limited Atx Atostick

Modelo 2010

57000 km

$399000

Volkswagen Suran Cross

1.6 Highline Msi 110cv

Modelo 2016

48000 km

$630000

Ford Sierra

2.3 Ghia Sx

Modelo 1992

45000 km

$155000

Volkswagen Suran Cross

1.6 Highline 101cv

Modelo 2014

59000 km

$548000

Volkswagen Polo

1.6 Comfortline

Modelo 2017

37000 km

$558000

De acuerdo con el estudio, los coches convertidos a GNC son el 15,5 por ciento del total circulante, el 49 usa solo natfa, y el 35,8, diesel. Mientras que la flota de vehículos híbridos, que funcionan a nafta y son también eléctricos son poco más de trescientos en todo el país.

También indicó que el 85,8 por ciento del total del circulante son autos, 10,7 vehículos livianos como pick ups y furgones, y que el 3,5 que queda son pesados como camiones y buses.

BMW M5 F10 contra Mercedes E63 AMG S, ¡empieza la batalla

Nos encantan estos duelos con sabor alemán. En esta ocasión se enfrentan el BMW M5 F10 y el Mercedes E63 AMG S. La batalla está grabada en vídeo pero lejos de ser una rápida carrera de aceleración, son más de 11 minutos de metraje en los que se analizan la detalle las cartas que cada uno pone sobre la mesa para llevarse el título de ganador.

Este duelo tiene chicha. Y no sólo por la calidad de los protagonistas, un BMW M5 F10 y un Mercedes E63 AMG S; también porque lejos de ser una carrera de aceleración de las que todo pasa en cuestión de segundos esta es una prueba con todas las de ley con más de 11 minutos de metraje en los que ambos contrincantes son analizados al detalle.

El BMW M5 F10 se mueve con mucho ritmo gracias al motor 4.4 V8 TwinTurbo de 560 CV que se envían al eje trasero y se controlan con una caja de cambios DCT de siete velocidades.

El Mercedes E63 AMG S le gana en potencia; con un motor 5.5 llega a los 585 CV que se reparten a partes iguales por las cuatro ruedas. El Mercedes, sobre el papel, también es más rápido: acelera de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos, mientras que el BMW necesita 4,4 segundos para conseguir la misma marca.Rpm Moviles.

Estos son sólo dos argumentos que inclinan la balanza a favor del de la estrella, pero hay muchos más que van variando el marcado a medida que avanza el metraje.

Volkswagen Amarok

2.0 Cd Tdi 180cv 4x4 Highline C34

Modelo 2015

130000 km

$1115000

Volkswagen Suran

1.6 Trendline 11b

Modelo 2014

39000 km

$445000

Chevrolet Agile

1.4 Ls Aa+da+mp3

Modelo 2010

95000 km

$280000

Honda Fit

1.4 Lx Mt

Modelo 2010

105000 km

$352000

Volkswagen Gol

1.4 Power 83cv 3 p

Modelo 2013

58000 km

$265000

Honda CR-V

2.4 Lx 2wd 185cv At

Modelo 2015

110000 km

$1050000

Volkswagen Suran

1.6 Trendline 11b

Modelo 2012

133000 km

$375000

Volkswagen Suran Cross

1.6 Highline

Modelo 2017

55000 km

$699000

Volkswagen Suran

1.6 Highline 101cv

Modelo 2015

44000 km

$560000

Volkswagen Gol Trend

1.6 Trendline 101cv 3p

Modelo 2015

48000 km

$399000

Peugeot 207 Compact

207 COMPACT XR 5P

Modelo 2013

84000 km

$308000

Toyota Etios

1.5 Platinum 4 p

Modelo 2016

65000 km

$504000

Peugeot 308

1.6 Feline Thp 163cv

Modelo 2016

42000 km

$735000

Volkswagen Vento

1.4 Highline 150cv At

Modelo 2017

13000 km

$1180000

Volkswagen Golf Variant

1.4 Comfortline Tsi Dsg

Modelo 2015

99000 km

$682000

Renault Sandero

1.6 Privilége 105cv

Modelo 2015

50000 km

$455000

Volkswagen Suran

1.6 Comfortline 101cv

Modelo 2014

79000 km

$413000

Volkswagen Polo

1.6 Comfortline

Modelo 2018

25000 km

$696000

Volkswagen Up!

1.0 High Up! 75cv 3 p

Modelo 2017

38000 km

$609000

Citroën C4 Lounge

C4 LOUNGE THP 165 AT6 SHINE AM19 AT

Modelo 2018

18000 km

$1025000

Peugeot 206

1.6 Xt Premium Tip

Modelo 2007

136000 km

$245000

Volkswagen Suran

1.6 Track

Modelo 2019

2000 km

$736000

Volkswagen Fox

HIGHLINE 3P

Modelo 2012

114000 km

$376000

Audi Q5

2.0 Tfsi 211cv Stronic Quattro

Modelo 2013

150000 km

$1300000

Volkswagen Gol Trend

1.6 Pack Iii 101cv

Modelo 2009

130000 km

$280000

Citroën C3

1.6 I Exclusive Am74

Modelo 2012

76000 km

$352000

Fiat Grand Siena

1.6 Essence 115cv

Modelo 2014

83000 km

$391000

Renault Symbol

1.6 Confort

Modelo 2011

73000 km

$275000

Chevrolet Corsa Classic

1.8 Gls

Modelo 2009

145000 km

$233000

Jeep Grand Cherokee

3.6 Overland 286hp At

Modelo 2016

23000 km

$52000

Polaris RANGER RZR 170

Modelo 2012

1500 km

$7290

Renault Logan

1.6 Privilége 105cv

Modelo 2014

74000 km

$410000

Ford Ecosport

1.6 My10 Xls 4x2

Modelo 2012

108000 km

$375000

Volkswagen Gol

1.4 Power 83cv

Modelo 2011

98000 km

$245000

Volkswagen Suran

1.6 Trendline Pro.cre.auto

Modelo 2015

48000 km

$520000

Fiat Punto

1.6 Essence

Modelo 2013

77000 km

$376000

Volkswagen Suran

1.6 Highline 101cv

Modelo 2015

79000 km

$514000

Volkswagen Up!

1.0 Move Up! 75cv 5 p

Modelo 2015

34000 km

$430000

Kia Sorento

2.4 Ex Premium 4x4 6at

Modelo 2012

129000 km

$797000

Citroën Xsara Picasso

2.0 Fase2 I Exclusiv 138cv Bva

Modelo 2009

83000 km

$341000

Chevrolet Classic

1.4 Lt Spirit Pack

Modelo 2014

65000 km

$330000

Volkswagen Amarok

2.0 Cs Tdi 140cv 4x2 Startline

Modelo 2015

91000 km

$732000

Renault Clio

1.2 Mio Confort Abs Abcp

Modelo 2015

59000 km

$355000

Ford Focus II

2.0 Exe Sedan Trend

Modelo 2010

115000 km

$322000

Peugeot 308

1.6 Allure Nav 115cv

Modelo 2013

80000 km

$445000

Peugeot 405

405 1.6 GR

Modelo 1995

41000 km

$235000

Volkswagen Golf

1.4 Comfortline Tsi Dsg

Modelo 2015

68000 km

$842000

Renault Sandero

1.6 Luxe

Modelo 2008

121000 km

$266000

Volkswagen Voyage

1.6 Trenline 101cv

Modelo 2016

28000 km

$473000

Volkswagen Passat

2.0 Fsi Luxury Wood Tiptronic

Modelo 2008

145000 km

$390000

Volkswagen Suran

1.6 Highline Msi 110cv

Modelo 2015

56000 km

$520000

Mitsubishi Outlander

2.0 Sport 4wd Gls 150cv At

Modelo 2012

128000 km

$657000

Volkswagen Amarok

3.0 V6

Modelo 2017

92000 km

$1773000

Renault Sandero

1.6 Privilége 105cv

Modelo 2015

50000 km

$454000

Peugeot 2008

1.6 Sport

Modelo 2018

6000 km

$955000

Chrysler PT Cruiser

2.4 Limited Atx Atostick

Modelo 2010

57000 km

$399000

Volkswagen Suran Cross

1.6 Highline Msi 110cv

Modelo 2016

48000 km

$630000

Ford Sierra

2.3 Ghia Sx

Modelo 1992

45000 km

$155000

Volkswagen Suran Cross

1.6 Highline 101cv

Modelo 2014

59000 km

$548000

Volkswagen Polo

1.6 Comfortline

Modelo 2017

37000 km

$558000

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Las mejores motos

El evento de La Moto del Año de Motociclismo 2016 ha congregado a todo el sector de la moto para conocer los resultados de la encuesta anual y para hacer la entrega de los premios de cada categoría de este concurso, que se lleva celebrando durante dos décadas a nivel europeo. De hecho en 2016 la muestra, que se realiza con la opinión de más 90.000 lectores de siete países, ha tenido un gran crecimiento de participación en nuestro país, un aumento de un 38 por cien que sitúa la cifra de participantes españoles en 13.300.

La gala se ha celebrado en la Casa del Lector del antiguo Matadero de Legazpi, en Madrid, y ha tenido como presentador al narrador de MotoGP en Mediaset Nico Abad. El acto ha comenzado con la exposición de María Wandosell, Consejera Delegada de Motorpress Ibérica, Augusto Moreno de Carlos, Editor de Negocios Digitales y Consejero Editorial Motos, que presentado la nueva y recién estrenada web de Motociclismo.Rpm moviles

El siguiente en salir a escena ha sido Sergio Romero, Director de Motociclismo y Motociclismo.es, para explicar cómo es el nuevo formato quincenal de la revista Motociclismo y el de la revista trimestral de motos y estilo de vida Fuel. Pepe Burgaleta, Director de La Moto, ha desvelado la nueva revista Qué Moto! la cual también dirigirá. La nueva publicación mensual está destinada a todos los públicos dentro del mundo de la moto y es la más barata del quisco, con un precio de solo 1,40 euros, pero sin por ello dejar de ofrecer una gran calidad de contenidos y fotografía. La presentación del estudio la ha llevado a cabo Óscar Sáenz responsable de Brand Solutions, tras ella se han entregado los premios en las diferentes categorías.

En Turismo BMW ha ganado con la BMW R 1200 RT y el premio lo ha recogido Alexander von Scheidt, Director de BMW Motorrad España, que ha sido también el representante en la mejor Vintage, conseguido por la BMW R NineT/Scrambler. Las deportivas han estado dominadas por la Ducati 1299 Panigale S y ha sido Pablo Silván, Jefe de Departamento Ducati, el que ha subido en representación de la marca, también lo ha hecho en las categorías Custom, con la Ducati XDiavel, y en Polivalentes, donde la Ducati Multistrada 1200S ha sido la más votada.

En el caso de las Trail/Enduro David Canosa, Jefe de Marketing de BMW Motorrad España, recogió el galardón en nombre de la marca alemana por el éxito de la BMW R 1200 GS/Adventure en este segmento. En cuanto a las naked, KTM ha tomado la delantera gracias a la KTM 1290 Super Duke R y ha sido la Noelia Vilar, marketing Manager de KTM España, la encargada de subir al escenario. Noelia Vilar también ha representado a la marca en las categoría 125 cc con la KTM 125 Duke. El scooter más votado por el público ha vuelto ser el Yamaha T-Max 530 y Josep María Sanz, Marketing Manager de Yamaha, ha hecho los honores.

Además, Motociclismo.es, La Moto, Moto Verde y Fuel han entregado cuatro premios a los modelos que más se han identificado con la publicación. Augusto Moreno de Carlos le ha entregado el trofeo a Ricard Opisso, Responsable de Marketing y Comunicación de Kawaski España, por la Kawasaki Z800. La Honda CRF1000L Africa Twin ha sido la elegida por la revista La Moto y Pepe Burgaleta le han entregado el correspondiente premio a Xose Correia Luis, Head of Sales de la división de motocicletas de Honda Motor Europe España. Carlos Larreta se lo ha dado a Gemma Escobar, Brand Manager de Husqvarna España, por la Husqvarna 701 Enduro. El acto ha terminado con la entrega de Sergio Romero a Santiago Mulás, Director General de Triumph Motocicletas España, por la Triumph Thruxton 1200R.

Las motos premiadas en el Concurso La Moto del Año 2016

Categoría Moto Turismo

  1. BMW R 1200 RT, 13,3%
  2. KTM Super Duke 1290 GT, 12,5
  3. BMW R 1200 RS, 12,0%
  4. BMW K 1600 GT Sport/GTL, 9,2%
  5. Ducati Hyperstrada 939, 5,9%

Categoría Moto Deportiva

  1. Ducati 1299 Panigale, 16,1%
  2. Honda RC213V-S, 13,2%
  3. Yamaha YZF-R1, 12,6%
  4. BMW S 1000 RR, 10,7%
  5. Kawasaki Ninja H2/R, 6,4%

Categoría Moto Custom

  1. Ducati XDiavel, 20,4%
  2. Ducati Diavel/Carbon, 17,5%
  3. Indian Scout, 9,5%
  4. Harley-Davidson Fat Boy Special, 8,5%
  5. Triumph Rocket III, 5,2%

Categoría Moto Trail/Enduro/Supermoto

  1. BMW R 1200 GS/Adventure, 18,3%
  2. Honda CRF1000L Africa Twin, 17,0%
  3. Ducati Multistrada Enduro, 12,4%
  4. KTM 1290 Super Adventure, 8,8%
  5. KTM 1050/1190 Adventure/R, 6,2%

Categoría Moto Polivalente

  1. Ducati Multistrada 1200/S, 20,4%
  2. Yamaha MT-09 Tracer, 16,7%
  3. BMW S 1000 XR, 16,3%
  4. Ducati Hypermotard 939/SP, 9,6%
  5. Honda NC750X, 5,8%

Categoría Moto Naked

  1. KTM 1290 Superduke R, 20,5%
  2. Yamaha MT-10, 8,2%
  3. Ducati Monster 821/1200/R, 7,0%
  4. BMW R 1200 R, 5,2%
  5. BMW S 1000 R, 4,3%

Categoría Moto Vintage

  1. BMW R nineT/Scrambler, 20,6%
  2. Triumph Thruxton, 9,6%
  3. Ducati Scrambler Icon/Classic, 9,1%
  4. Yamaha XJR1300, 8,4%
  5. Harley-Davidson Sportster Forty-Eight, 6,2%

Categoría Moto 125cc

  1. KTM 125 Duke, 19,4%
  2. KTM RC 125, 13,5%
  3. Aprilia RS4 125 SBK Réplica, 13,5%
  4. Yamaha YZF-R 125, 9,2%
  5. Yamaha MT 125, 6,2%

Categoría Scooter

  1. Yamaha T-Max 530/ABS, 30,4%
  2. BMW C 650 Sport/650 GT, 22,3%
  3. Honda Scoopy 300, 5,2%
  4. Suzuki Burgman 650 Z, 4,4%
  5. Vespa GTS Super 300 IE, 3,5%

Top Gear, en problemas en Noruega por ir a 243 km/h

Top Gear ha visto cómo les quitaban la licencia para grabar en Noruega por haber conducido a 243 km/h dentro de un túnel. El equipo tenía permiso para circular a 140 km/h, pero los sensores de la vía detectaron que los vehículos iban a una velocidad mucho mayor; uno, entre 168 y 180 km/h, y otro llegó a los 243 km/h.

El equipo de Top Gear ha visto cómo les quitaban la licencia para grabar en Noruega por haber conducido a 243 km/h dentro de un túnel.

Todo sucedió cuando el equipo del programa estaba rodando en el país nórdico; concretamente, en el Tunel Atlántico. Para ello, la Policía les dio permiso para circular a 140 km/h. Pero los sensores de la vía detectaron que los vehículos iban a una velocidad mucho mayor; uno, entre 168 y 180 km/h, y otro llegó a los 243 km/h.

Top Gear la lía en Noruega

Noruega es famosa por ser bastante dura con los conductores que exceden los límites de velocidad; si uno se pasa en más de 40 km/h, tendrá que hacer frente a una multa de unos 1.100 euros, y seis meses de prisión.

VÍDEO: Cruzar en Eurotunnel con un Maserati

En una entrevista concedida a The Drive tras el incidente en Noruega, el equipo de Top Gear afirmó que estaban cooperando con la Policía, y que ni Matt LeBlanc ni Chris Harris estaba involucrados en el incidente. Rpm moviles.

«Top Gear estaba grabando en tramos de carretera cerrados, con lo que estamos colaborando completamente con la investigación de la Policía. Ni Matt LeBlanc ni Chris Harris estaban en la producción, ni siquiera en el área, en el momento en que se produjo la infracción».

Según la jefa de Policía de la investigación, Anne Berit Lian, «Es normal investigar si estos excesos de velocidad se cometieron en el momento en que la carretera estaba cerrada, y si se cometieron para la grabación».

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Porsche Mission E, el Porsche eléctrico que está por llegar

El Porsche Mission E, un coche 100% eléctrico llegará el mercado en 2020. Porsche confirmó que la versión de producción del Mission E tendrá 500 kilómetros de autonomía. Su presentación como concept en el Salón de Frankfurt 2015 fue un bombazo y por suerte, desde Stuttgart han decidido que el Porsche Mission E salga a producción, una producción que se estima en 20.000 unidades anuales. Se trata de un coche eléctrico con 600 CV que acelera de 0 a 100 km/h en menos de 3,5 segundos y es capaz de recargar sus baterías al 80% en tan solo 15 minutos. ¡Acaban de pillar una unidad en una jornada de pruebas!

No te pierdas: ‘Porsche 911 GT3 RS: tan rápido en circuito como te imaginas

El Porsche Mission E será el primer coche eléctrico de Porsche y está previsto que llegue al mercado en 2020. Además, acaban de pillar a una unidad sometiendose a una jornada de pruebas. Puedes ver las fotos desde Autocar. Hay nuevas noticias y ahora sabemos que usará una plataforma totalmente independiente a la que usa el Volkswagen Budd-e que se presentó en el CES de Las Vegas 2016.

Vídeo: novedades en el CES 2016 de Las Vegas

 

El Porche Mission E de producción tendrá 500 kilómetros de autonomía, tendrá un tiempo de recarga de 15 minutos (al 80%) lo que le permitiría recorrer otros 400 km. Estas son las declaraciones que Oliver Blume -CEO de Porsche- hizo a los compañeros de Top Gear. Además, Blume a detallado que el mayor problema que se encuentran es con la red de cargadores. Para conseguir este rendimiento, es necesario un cargador de 150 kW y 800 voltios para garantizar una recarga en tan solo 15 minutos.

Ya sabíamos que el Porsche Mission E saldrá a producción y que llegará, supuestamente, a finales de década. Ahora, según informa una publicación alemana, su producción ha sido estimada en aproximadamente 20.000 unidades anuales. El Mission E es un coche eléctrico con 600 CV y una autonomía de 531 kilómetros. Fue la gran sorpresa de Porsche en el Salón de Frankfurt 2015 y adelanta el futuro modelo de cuatro puertas de la marca.

Además, este nuevo proyecto de la compañía alemana no solo «abre un nuevo capítulo en la historia de los coches deportivos», sino que también creará 1.000 puestos de trabajo en Stuttgart, otra buena noticia. Por otro lado, Porsche gastará 700 millones de euros en la creación de una nueva planta de montaje y un taller de pintura. Así, la ya existente fábrica de motores de la marca tendrá que adaptarse a la producción de propulsores eléctricos, por lo que la llegada de este Porsche eléctrico será toda una revolución, como puedes comprobar. Pero hablemos de cifras.

Y es que los datos técnicos del nuevo Porsche Mission E impresionan. Este coche utiliza dos motores sincrónicos de imán permanente (PSM) que le permiten ofrecer 600 CV de potencia. El Porsche acelera de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos y se planta en 200 km/h en 12 segundos.

El Mission E envía la potencia al suelo gracias a su sistema de tracción integral con el sistema ‘Porsche Torque Vectoring’ que distribuye la fuerza de forma individual en cada rueda. Porsche anuncia que el Mission E es capaz de rodar en Nürburgring en menos de 8 minutos.

Pero la gran virtud del Mission E 2015 es su autonomía de 531 kilómetros. Además, es capaz de recargar el 80% de sus baterías en tan solo 15 minutos. ¿Cómo lo consigue? Gracias a su sistema de recarga de 800 voltios. La mayoría de los vehículos eléctricos actuales tienen 400 voltios.

El Porsche Mission E es un deportivo de cuatro plazas con una altura de 130 centímetros. Las baterías se han situado en lugares estratégicos de su chasis  para conseguir una distribución óptima del peso y un centro de gravedad lo más bajo posible. La carrocería está fabricada en aluminio, acero y plástico reforzado con fibras de carbono.

 

El Porsche Mission E concept utiliza una llantas de carbono de 21 pulgadas en la parte delantera y 22 en la posterior. El frontal tiene la típica imagen de flecha de Porsche y se inspira en el Porsche 918 Spider. El Mission E utiliza los nuevos faros LED Matrix. Otra característica de su diseño es la ausencia de pilar B. Sin duda, nos encontramos con un auténtico coupé de cuatro puertas.

Otra de las novedades que acabamos de conocer acera del Mission E es que se le ha asignado la denominación interna ‘J1’ cabalgará sobre una plataforma de nuevo desarrollo creada en exclusiva por Porsche para este modelo en particular. Esto significa que será diferente a la plataforma creada por el Grupo Volkswagen para sus vehículos eléctricos y que compartirá la nueva generación del Phaeton.

El habitáculo apuesta por una arquitectura limpia y ofrece espacio para cuatro ocupantes. Además, la habitabilidad se ve beneficiada ya que el Mission E no tiene el molesto túnel de la transmisión. Los mandos de control se han configurado para que el conductor pueda actuar de forma rápida e intuitiva. El cuadro de instrumentos está formado por cinco relojes con la característica forma redonda de Porsche. Estos instrumentos utilizan tecnología OLED y están asignados a las funciones: Connected Car, Performance, Drive, Energie y Sport Chrono.

Además, ofrece el nuevo sistema Eye-Tracking que mediante el reconocimiento acular, por medio de una cámara, puede reconocer a qué instrumento está mirando el conductor. En el salpicadero destaca la nueva pantalla holográfica que se extienda hasta la zona del acompañante. A través de ella se controlan funciones multimedia, de navegación o el climatizador. Desde la pantalla, tipo tableta, de la consola central se controlan funciones adicionales.

Una completa gama

Al contrario de lo que podría pensarse en un primer momento, el Porsche Mission E no será solo un modelo en la marca alemana, sino una completa gama de versiones que será ofrecidas para adaptarse a las exigencias de cada comprador. El propio Oliver Blume, director ejecutivo de la marca, decía esto en una entrevista a Autocar: «El Misión E se sentará en el segmento por debajo del Panamera. Ofrecerá una gama de 500 kilómetros, con un tiempo de carga de 15 minutos. Pensaremos en diferentes opciones. Habrá más de uno. Con diferentes niveles de poder«.

De esta manera queda confirmada la existencia de varias opciones con diferentes niveles de potencia. La marca busca competir contra pesos pesados de este segmento como el Tesla Model S,RPM MOVILES, y una gran manera es poniendo sobre la mesa diferentes opciones buscando la que mejor cumpla las exigencias del comprador.

VÍDEO: Los coches eléctricos con más autonomía del mercado

Una red de cargadores propia

Porsche está dando otro paso más para posicionarse en un segmento dominado por Tesla. Sabemos que la marca ha instalado en Berlín sus dos primeros cargadores de 350 kW. En concreto, estos cargadores se encuentran en las nuevas oficinas de Porsche en Berlín-Adlershof, uno de los centros más modernos de Porsche.

De la misma manera, el fabricante pretende instalar estaciones de carga rápida, una solución para los clientes potenciales de este vehículo. El Porsche Mision E está a punto de llegar y pondrá las cosas muy difíciles a los productos de Tesla.

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Ya tenemos los precios del BMW X3 2018

El BMW X3 2018 debuta en el Salón de Frankfurt 2017 que se celebra en septiembre, pero la marca ya admite pedidos en España. Parte de 51.000 euros.

Ya tenemos las fotos, datos y precios oficiales del BMW X3 2018. El todocamino evoluciona respecto a su predecesor optando por unas formas algo más redondeadas y presentando una silueta más dinámica. Si el exterior es una, acertada, evolución del modelo de previo (con respecto al cual pierde 55 kilos en la báscula), en el interior se aprecian cambios de todavía mayor calado.

Pero comencemos por el exterior: a diferencia del BMW X3 2014, que es el que se vendía hasta este momento, cuenta con luneta delantera acústica, faros LED de serie (también los antiniebla), riñones más anchos y parrilla activa para mejorar la eficiencia.

Giro alrededor del coche y veo que ahora las aletas delanteras tienen los llamados ‘Air Breathers’, salidas de aire en la parte posterior de las ruedas que ayudan a lograr un mejor índice de penetración en el aire y a ventilar los frenos delanteros (aunque en la unidad de preserie que he podido ver y tocar todavía no eran funcionales, lo serán en los modelos de serie). Llego a la trasera y compruebo que ahora el portón es eléctrico, que los pilotos tienen luces LED con efecto 3D y salidas de escape en paralelo (gemelas las denominan en BMW), a diferencia de la generación anterior en la que se situaban en un único lateral del paragolpes.

Para finalizar con los detalles y cambios exteriores, hay que precisar que el nuevo diseño ha hecho posible lograr un coeficiente aerodinámico cX de solo 0,29, que sitúa al nuevo BMW X3 como el mejor de su categoría. Además, el reparto de pesos entre el eje delantero y trasero es 50/50, por lo que podemos presuponer que su comportamiento será tan afinado como nos tiene acostumbrados.Rpm Moviles.

Así es el interior del BMW X3 2018

El habitáculo está orientado hacia el conductor, el cuadro de instrumentos es 100% digital de serie en todos los acabados (es una pantalla de 12,3 pulgadas con unas inserciones metálicas que crean la forma de los habituales relojes) y la consola central está coronada por una nueva pantalla flotante (la de serie es de siete pulgadas y opcionalmente se podrá incorporar una de 10,25 pulgadas), que ahora es táctil, pero que se puede seguir controlando desde el conocido sistema de infoentretenimiento iDrive.

Un detalle interesante es el monitor Air-Touch, que en combinación con el sensor de cercanía impide dejar esas horribles huellas de los dedos en la pantalla. En una siguiente fase adoptará el display flexible y dinámico que ya hemos visto en el prototipo i8 Roadster.

Los materiales empleados se presuponen de alta calidad, pero variarán según los niveles de equipamiento, que serán xLine, M Sport y Luxury Line. El primero de ellos tiene un enfoque más offroad, el segundo es más deportivo y el último, como ya hace presuponer su nombre, el apropiado para aquellos que buscan el máximo lujo. El maletero es de 550 litros y pasa a 1.600 si se abaten los asientos traseros.

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Autos voladores: lo último en deportes extremos

Los autos saltan como tostadas y dan vueltas de 360 grados en el aire. No se trata de un nuevo videojuego sino de lo último en deportes de riesgo: los Qashqai Car Games. Lo increíble es que uno siente la adrenalina de sólo mirar a estos pilotos que se atreven a poner a prueba sus vidas en cada una de las piruetas.rpm moviles Leer más

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Conoce al modelo más potente de Volvo Cars

La firma de autos de lujo escandinava desvela su más reciente modelo, se trata del XC60 pero con una mejora en su motor que ahora es T8, hecho por Polestar, que la convierte en el SUV más poderoso.

El modelo combina su interior con la mejor tecnología, brindando las 4 principales características que identifican a un auto Volvo: tecnología, seguridad, comodidad y lujo; ideal para que los viajes sean siempre placenteros pero a la vez llenos de adrenalina.rpm moviles

Manejar es una de las actividades más cotidianas y necesarias en el siglo XXI, y Volvo ha creado esta camioneta para mejorar la experiencia del manejo y volver de ello algo placentero por su comodidad y seguridad, tanto para el conductor como para los pasajeros.

Polestar es el aliado de Volvo Cars que ha hecho una optimización motriz y ha convertido a la XC60 en la más poderosa, que entrega una potencia a su conductor de 421 HP. ¿En qué consiste esta mejora? Optimizó las siguientes 5 áreas fundamentales del tren motriz ayudando a los niveles de emisión, consumo de 2,1 litros / 100 km y autonomía eléctrica de 45 km:

  • Rendimiento del motor
  • Respuesta del acelerador
  • Rapidez en la caja de cambios
  • Precisión en el cambio y retención de la marcha
  • Respuesta a la desaceleración

Una vez enamorados de la fuerza de este motor nunca antes visto de este XC60 mejorado, están los factores que adornan a esta joya de 4 ruedas. Uno de ellos es que tiene faros distintivos en forma de T-LED que garantiza al conductor tener una mejor vista en el camino, pero sin deslumbrar a otros que vengan en sentido contrario.

Además, ofrece la opción al cliente de diseñar y personalizar sus llantas -y otras partes de la XC60- haciendo que este auto se haga (casi) desde cero. En su interior aguarda luz, espacio y artesanía con materiales naturales como madera real, metal genuino y detalles artesanales que hacen que se disfrute el lujo en su máximo esplendor.

En cuanto a tecnología, es la segunda definición de Volvo, tiene una pantalla táctil muy intuitiva al centro con navegación y entretenimiento con comando de voz. También está acompañado de un sistema de audio elite con Bowers & Wilkins que brinda la más alta fidelidad.

La suspensión neumática ayuda a que el conductor de esta belleza Volvo, conduzca de manera cómoda aportando máximo equilibrio. Por último, la joya de este XC60 se trata de abrir y cerrar la puerta trasera con tan solo poner el pie debajo de la defensa, de esta forma el conductor no tendrá que dejar ninguna pertenencia en el suelo cuando tenga las manos ocupadas.

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Extremo tuning

Cuando hablamos de estética vehicular en el mundo automotriz nada está definido. Cada persona tiene diversos gustos y estos pueden reflejarse al momento de personalizar o “tunear” su vehículo. <strong>En TodoAutos te presentamos una lista de diez tuning bastante peculiares. ¿Listo para elegir tu favorito?</strong>

<strong><img title=»Conoce los autos tuning mas locos Perú» src=»http://www.todoautos.com.pe/portal/images/stories/img-tunning/Conoce_los_autos_tuning_mas_locos.jpg» alt=»Conoce los autos tuning mas locos Perú» /></strong>

<strong> </strong><strong>Por: Jeraldine Guevara</strong>

<a href=»https://twitter.com/Guevara098″ target=»_blank» rel=»nofollow noopener»><strong>@Guevara098</strong></a>

<strong>El <a title=»tuning» href=»http://www.todoautos.com.pe/portal/auto/tuning» target=»_blank» rel=»noopener»><em>tuning</em> </a>es visto como toda preparación privada destinada a mejorar la potencia, el comportamiento o la óptica del auto.</strong>

Es así que alrededor del mundo se van sumando los usuarios que quieren personalizar sus vehículos, muchos de ellos con ideas muy originales pero que estéticamente, no necesariamente son considerados como “atractivos a la vista”.
<h2>Tuning en Perú</h2>
A pesar de que hay muchas ideas locas de tuning alrededor del mundo, hay también quienes son muy exigentes a la hora de elegir los cambios que aplicarán a sus vehículos.

<strong>En el mundo del tuning existen tres tipos de modificaciones o tuneo: de performance, de estética y de audio.</strong> Las primeras buscan mejorar el rendimiento, entonces se cambian los filtros de aire, la suspensión, frenos o agregan sistemas de turbo.

Las de estética hacen cambios en el aspecto del auto a gusto del usuario, sin alterar en absoluto la performance. <strong>Se instalan alerones, faros de neón o <a title=»pinturas especiales» href=»http://www.todoautos.com.pe/portal/auto/tuning/9473-tuning-autos-carroceria» target=»_blank» rel=»noopener»>pinturas especiales</a>.</strong>

Por último, las modificaciones de audio tratan de mejorar la potencia del sonido y la acústica, <strong>agregando amplificadores, parlantes con mayor potencia o subwoofers.</strong>

En nuestro país son diversos los usuarios que se suman a la fiebre del tuning. Incluso hay eventos que se realizan una vez al año a donde acuden gran cantidad de personas con ganas de ver lo último en actualizaciones.

Por ejemplo, <strong>en Arequipa se lleva a cabo el AQP Tuning Show, actividad en la que se exhiben más de 200 vehículos con las últimas tendencias del mercado en accesorios, sonido y funciones.</strong>

Los usuarios en promedio invierten entre US$5.000 y US$15.000 para realizar las modificaciones en los vehículos y convertirlos en unidades que emulan a los automóviles de las películas de ciencia ficción.
<h2>Inversión a realizar</h2>
¿Puedes hacerte una idea de cuánto una persona está dispuesta a gastar? Para las modificaciones los propietarios invierten unos<strong> 800 dólares en parachoques y faldones; adicionalmente, se requieren US$1.200 aproximadamente para cambios en<a title=»aros y llantas» href=»http://www.todoautos.com.pe/portal/auto/tuning/9375-tuning-autos-neumaticos-anchos» target=»_blank» rel=»noopener»> aros y llantas</a>.</strong>

El cambio de pintura cuesta unos 800 dólares, asimismo, el tapizado y cambio de butacas demanda 300 dólares más. Por otro lado, el turbo kit vale un aproximado de 3.000 dólares y la suspensión deportiva cuesta 1.200 dólares.

Si el cliente es más exigente, puede instalar en su unidad un equipo de sonido con amplificadores, componentes, cables y caja acústica que superan los 3.000 dólares. ¿Invertirías lo mismo en tu engreído?
<h2>Tunea tu auto como un Lamborgini</h2>
<img title=»Conoce los autos mas locos tuning en Peru» src=»http://www.todoautos.com.pe/portal/images/stories/img-tunning/Conoce_los_autos_mas_locos_tuning_en_Peru_2.jpg» alt=»Conoce los autos mas locos tuning en Peru 2″ />

Lambo Tuning Perú ya ha tuneado más de 971 autos en sus 12 años de estadía en el país.

¿Quisieras ver tu auto con el mismo sistema de puertas verticales del Lamborghini? En Perú ya es una realidad.

Valgan verdades, este tipo de accesorios marcan la diferencia. La modificación con los productos de Puertas Verticales atrae cada vez más a un público segmentado en la búsqueda de productos innovadores para su auto o camioneta donde puedan estar a la vanguardia en el mundo del tuning.

<strong>Lambo Tuning Perú,</strong> empresa reconocida por hacer este tipo de arreglos, ha trabajado con gran variedad de vehículos. Aunque algunos son más difíciles que otros, el sistema que usan es universal, por lo que ha sido sencillo de acoplar a diversos modelos.

<strong>Esta empresa ya tiene 12 años en el mercado, tiempo en el que han tuneado 971 autos en Perú, Chile, Ecuador y Colombia.</strong>

<strong><img title=»Conoce los autos mas locos tuning en Peru» src=»http://www.todoautos.com.pe/portal/images/stories/img-tunning/Conoce_los_autos_mas_locos_tuning_en_Peru_1.jpg» alt=»Conoce los autos mas locos tuning en Peru 1″ /></strong>

¿Tienes una camioneta? Descuida, también puedes tunearla y obtener las famosas puertas verticales.

Muchos de sus clientes se encuentran satisfechos con el producto al obtener reconocimiento en eventos en la categoría de Tuning Máster, alcanzando el primer puesto en la categoría.
<h2>3D tuning: tunea los autos que quieras desde tu celular</h2>
¿Estás aburrido de los juegos de carreras? Pues ahora <strong>puedes tunear cientos de autos en tu celular gracias a la aplicación 3D Tuning.Rpm moviles<span id=»transmark»></span></strong>

Está disponible para dispositivos Android e iOS y ofrece más de 800 modelos listos para el “tuning”. Además <strong>ofrece decenas de escuderías entre las que figuran BMW, Porsche y Alfa Romeo</strong>.

Podrás cambiar el aspecto de tus modelos favoritos colocándoles piezas, llantas, spoilers, parrillas, parachoques, iluminación, vinilos y hasta cambiarles de color. Y si te gustan los autos antiguos, también los tendrás a tu disposición.
<h2>Los autos de tuning más locos</h2>
Aficionados de todo el mundo han logrado convertir sus sueños en realidad al personalizar sus autos. Algunos diseños en definitiva te sorprenderán.

1. Un imponente<strong> Ford Edsel</strong> de 1958 fue “convertido” en una excavadora para un spot de televisión. ¿Cuánto puntaje le das?

<img title=»Los autos y disenos tuning mas locos» src=»http://www.todoautos.com.pe/portal/images/stories/img-tunning/Los_autos_y_disenos_tuning_mas_locos_1.jpg» alt=»Los autos y disenos tuning mas locos 1″ />

2. Legendario<a title=»Ford Mustang» href=»https://peru.todoautos.com.pe/catalogo-nuevos/autos/-/ford/mustang» target=»_blank» rel=»noopener»><strong> Ford Mustang</strong></a> con ruedas de tractor. Tal vez se le quiso dar un toque más “agresivo”. ¿Lo probarías?

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3. Si hay que definir “autos locos”, este modelo podría ser una prueba fehaciente.

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4. Sí, es un <strong><a title=»Citroen» href=»https://peru.todoautos.com.pe/catalogo-nuevos/autos/-/citroen/-» target=»_blank» rel=»noopener»>Citroën </a>2 CV</strong> convertido en “vehículo oruga”. Particular diseño para un modelo clásico.

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5. ¿Arte abstracto? ¿Arte automotriz? No cabe duda que la intención es lo que contó.

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6. ¿Fanático del car audio? Este usuario sí que se tomó muy en serio la personalización de su auto.

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7. No se puede definir bien de qué se trata, ¿son guantes de box los que tiene en la parte posterior? Quizás sea un auto diseñado para súper héroes, o un intento.

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8. ¿Para qué se necesitan neumáticos de ese tamaño? Solo la mente que creó este tuning lo sabe.

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9. ¿Buscas potencia en tu motor? Al parecer este usuario también lo quiere lograr.

<img title=»Los autos y disenos tuning mas locos» src=»http://www.todoautos.com.pe/portal/images/stories/img-tunning/Los_autos_y_disenos_tuning_mas_locos_9.jpg» alt=»Los autos y disenos tuning mas locos 9″ />

10. En Japón hay una corriente de tuning que se denomina Bosozoku (algo así como banda brutal). Este es el resultado.

<img title=»Los autos y disenos tuning mas locos» src=»http://www.todoautos.com.pe/portal/images/stories/img-tunning/Los_autos_y_disenos_tuning_mas_locos_10.jpg» alt=»Los autos y disenos tuning mas locos 10″ />

Electric movement: el futuro del automóvil eléctrico elite

Dos titanes están en guerra por el mercado elite con carros de lujo eléctricos y un rendimiento increíble, los que les dará ventaja sobre la mayoría de los constructores de autos. juanmanuelRpm Moviles

 

2025. Es el año en que Noruega tiene previsto prohibir la venta de vehículos de gasolina, creando de esta forma un movimiento para que varios países del viejo continente sigan el mismo camino, anunciando el inicio de un cambio mundial hacia vehículos sin emisiones (ZEV).

Esta noticia es de gran impacto para la empresa Tesla de Elon Musk, pero no es una sorpresa, ya que este movimiento ha sido creado, en parte, por su visión de ofrecer carros de lujo eléctricos, creándoles una ventaja sobre la mayoría de los fabricantes de automóviles mundiales, los cuales tendrán pocas opciones eléctricas que estén al mismo nivel en el transcurso de la próxima década. O al menos eso se pensaba…

Volkswagen y su mesa directiva están por aprobar la construcción de una nueva fábrica masiva de baterías eléctricas cerca de la fábrica de motores de VW existente en la localidad alemana de Salsgitter, para poder competir directamente contra Tesla antes del 2020.

Tesla. (Foto: El Hartista)

Tesla. (Foto: El Hartista)

Las baterías han sido la pieza faltante en los ambiciosos planes de la compañía, que según el diario económico alemán Handelsblatt, invertirá alrededor de 11,000 millones de dólares en la nueva fábrica. Al día de hoy la única comparación directa es Gigafactory de Tesla en el estado de Nevada, que con un costo de construcción de alrededor de 5,000 millones será, en su momento, la mayor fábrica de baterías de iones de litio en el mundo cuando sea terminada.

Tesla y sus inversionistas consideran la Gigafactory como una enorme ventaja competitiva. En el corto plazo, ninguno de los grandes fabricantes de automóviles son capaces de comprar suficientes pilas para construir y cumplir con la demanda de vehículos eléctricos frente a frente con Tesla. Eso significa que Tesla tendrá un poder considerable en la fijación de precios en un mercado de rápido crecimiento para los coches eléctricos de lujo durante al menos los próximos 5 años, tiempo suficiente para que Tesla logre alcanzar la escala que necesitará para ser un jugador importante en el largo plazo.

Si la propuesta de VW se hace realidad y pone en marcha un plan agresivo con su programa de construcción apoyado en sus marcas Porsche, Audi, Bentley, Lamborghini y Bugatti, podría crear un mercado muy interesante en los próximos años para el consumidor de vehículos eléctricos de lujo.

Porsche reiteró el compromiso de la compañía para los híbridos como el Panamera S E-Hybrid y el Mission E Concept totalmente eléctrico, que introduce una tecnología innovadora de carga rápida con una versión de producción que espera lanzar en tres años, con una inversión de un billón de dólares en su planta de Stuttgart-Zuffenhausen para producir el coche deportivo totalmente eléctrico.

En cuanto a especificaciones del Mission E, tendrá más de 600 caballos de fuerza y un rango de 310 millas por carga de batería. Porsche dice que la batería alcanzará una carga del 80% en 15 minutos, aproximadamente dos veces más rápido que el supercargador de Tesla Motors, ya que ha duplicado los típicos 400 voltios de energía utilizados por los vehículos eléctricos.

Audi, por su parte, tiene planeado un SUV de batería eléctrica, cuya producción comenzará a principios de 2018.

Ambos modelos serán competidores directos del Tesla Model X y Model S mediante un compromiso económico formidable y una estrategia de crecimiento por parte de un competidor determinado, mucho antes de lo esperado por los inversionistas de Tesla.

Dentro de su portafolio de vehículos y con el potencial de fabricar baterías internamente, VW debe de tener intenciones ambiciosas más allá de su marca base. Podremos ver modelos eléctricos de Bentley, Lamborghini y Bugatti en los próximos 5 años, o híbridos de lujo que puedan competir con el i8 de BMW.

La ventaja de Tesla, en su momento, fue la innovación de ofrecer vehículos exclusivos con un rendimiento increíble para un mercado de elite. Este mismo segmento es uno que las filiales de lujo de VW han dominado durante las últimas décadas, lo que hará un panorama muy interesante para el consumidor antes del 2020, con el objetivo claro de desbancar a Tesla como el productor premier de vehículos de lujo eléctricos.

Y mientras estos 2 titanes inician su guerra, existen rumores de que Apple y Samsung estarán entrando al mercado en los próximos años… Esto apenas comienza.

el Dark Knight

No cabe duda que el Porsche 911 es uno de los carros favoritos por parte de las otras marcas para que se puedan basar en nuevos y deportivos modelos. No solo se trata de un auto sumamente conocido y que además goza de muy buenas ventas, también es un auto con un rendimiento increíble, claro, sobre todo la versión Turbo S, la cual ha usado Auto-Dynamics para crear el Dark Knight, una versión del 911 que tal vez sería de todo el agrado de Batman.

El Dark Knight se caracteriza por utilizar como base el 911 Turbo S, además de ponerle varios detalles que hacen que la vista el modelo sea aún mejor, si es que esto todavía es posible.

Cuenta con un nuevo kit aerodinámico, el cual le permite obtener más estabilidad en altas velocidades, el cual es totalmente necesario pues la potencia del carro aumentó de 560 a 700 caballos de fuerza.

El aumento en la velocidad se debe a una nueva programación en computadora y a un nuevo sistema de escape firmado por juanmanuelRpm Moviles .

Hasta ahor ano tenemos un precio final del Dark Knight, pero si tomamos en cuenta que un Turbo S tiene un precio alrededor de los 190 mil dólares, ya nos podemos dar una idea de lo que podrá llegar a alcanzar una versión, que por lo menos en el adelanto, parece totalmente mejorada.

Podemos definir a el Dark Knight como una versión del 911 hecha fuera de Porsche, alguien que cree que puede mejorar algo que parece casi perfecto y para ser totalmente sinceros, en este caso, parecen haberlo logrado, aunque hay que esperar a verlo ya en acción y en grandes producciones, pues ahí es en donde se define la verdadera calidad del automóvil, pero sobre todo de la marca.

Boom de autos premium: las ventas crecieron 80%

Boom de autos premium: las ventas crecieron 80%
10 JULIO, 2017

Las ventas de autos premium en la Argentina crecieron 80% durante el primer semestre del año. Así lo reveló un informe de la Agencia Télam, que relevó las opiniones de los principales referentes del segmento de los vehículos de lujo.

Las causas del boom de ventas en este sector del mercado hay que buscarlas en la apertura de las importaciones y en una mayor competencia entre marcas más diversas. Además, el mercado aún experimenta una renovación de unidades que venía atrasada en los tiempos de las trabas aduaneras y el cepo al dólar.

***

Cable de la Agencia juanmanuelRpm Moviles
La venta de autos de lujo creció un 80%

El segmento premium está representado por marcas extranjeras que comercializan automóviles y utilitarios deportivos con precios que superan los US$ 50.000, dependiendo del nivel de equipamiento de cada modelo.

Importadores del segmento de vehículos premium aseguraron hoy a Télam que en los primeros seis meses del año se patentaron 4.500 automóviles de lujo, o de alta gama, contra 2.450 del mismo período del 2016, lo que representa una suba interanual superior al 80%.

En los primeros seis meses del 2017, la marca Audi vendió 1.625 unidades contra 922 del mismo período del 2016 (+76%).

Según Conrado Wittstatt, gerente general de Audi Argentina, “el segmento de los autos premium crece porque todavía existe una demanda retenida que abarcó desde el 2014 hasta el 2016, año en que el gobierno normalizó la importación de automóviles extra zona”.

“También hay que sumar la gran cantidad de novedades de todas las marcas. En nuestro caso, la llegada de los modelos Q2, A5 y el nuevo A3. Estimamos que en 2017 vamos a vender 3.600 unidades”, expresó Wittstatt en diálogo con Télam.

Wittstatt puntualizó que los movimientos que está experimentado el dólar “pueden influir (en este segmento) en la medida que se produzcan variaciones violentas. Pero después de alguna turbulencia, la demanda se acomoda y los precios se estabilizan”, acotó.

Otras marcas que integran este segmento también tuvieron crecimientos significativos durante el primer semestre del año.

Según datos de Acara, entidad que reúne a los concesionarios de todo el país, los importadores del pequeño vehículo Smart vendieron 182 unidades entre enero y junio de este año, lo que significó un aumento del 193% con respecto al mismo semestre del 2016.

Por su parte, Porsche alcanzó 90 patentamientos, un 462% más que el primer semestre del año pasado y la marca de lujo Jaguar comercializó 10 unidades en el primer semestre, lo que representa una suba del 800% comparada con el mismo período del año pasado cuando había vendido una sola unidad.

Ignacio Pierrez, gerente general de Volvo, señaló a Télam que “el mercado premium argentino es el tercero en importancia dentro de Latinoamérica después de Brasil y México. Estimamos para este año un nivel de ventas por encima de las 12.000 unidades. En nuestro caso, vamos a facturar unas 400 unidades, lo que representa un alza de más del 100% con respecto al 2016”.

En tanto, Gustavo Castagnino, director de Relaciones Institucionales de Mercedes Benz Argentina, comentó a Télam que “nosotros esperamos un mercado premium de 11.000 unidades en el que esperamos vender unos 300 autos por mes, aproximadamente, lo que sumaría 3.600 vehículos”.

El directivo señaló que “el 2106 fue un año “incompleto” por la falta de stock, sobre todo en los primeros meses, pero este panorama se fue normalizando con el tiempo. El incremento previsto por Mercedes-Benz para 2017 con relación al año pasado está en el orden del 84%. Esta es una muestra más de la confianza que están dando los clientes de este tipo de vehículos en la recuperación del país”.

Castagnino dijo también que “vamos a incrementar la oferta de modelos en el segundo semestre con el Clase E Coupé y el C 63s Coupé AMG, vehículos de gran categoría que se suman al SLC 43 AMG, el Clase E Sedán y GLC Coupé”.

Hernán Amenábar, gerente general de Ditecar, la importadora de las marcas Land Rover y Jaguar, comentó a Télam que “este año vamos a vender más de 300 unidades entre las dos marcas contra 120 unidades que comercializamos en 2016”.

“Considero que el segmento premium va a superar las 12.000 unidades dentro de un cambio económico profundo que está viviendo el país donde se observan medidas económicas que van por la dirección correcta”, añadió Amenábar.

El directivo agregó que, en base a las expectativas que genera el mercado automotor argentino, “Ditecar tiene prevista una inversión de US$ 14 millones para construir un centro integral de servicios de 4.000 metros cuadrados en la zona de San Isidro, así como también centros de ventas en Mendoza, Rosario y Córdoba”.